JEEP大切诺基

标准空气悬架满足全国六,2019年吉普大切诺基的到货,价格还是一

作者:admin 2019-09-17

在最近发布的2019年美国汽车销售排行榜的前20年中,来自本地市场的Jeep品牌可谓充满收获,其自由光,牧马人,大切诺基等型号都有在名单上。其中,大切诺基成为美...

在最近发布的2019年美国汽车销售排行榜的前20年中,来自本地市场的Jeep品牌可谓充满收获,其自由光,牧马人,大切诺基等型号都有在名单上。其中,大切诺基成为美最畅销的Jeep车型,半年内销量为123,272辆。

标配空气悬架,满足国六,2019款Jeep大切诺基到港,价格或不变

反观中国市场,Jeep品牌的表现似乎“水土不服”,当然这也和多种因素相关。不过中国市场的体量不可忽视,Jeep自然也不会放过,痛定思痛之后,Jeep终于想“通”了——为中国消费者量身订造。

标配空气悬架,满足国六,2019款Jeep大切诺基到港,价格或不变

日前,《车壹圈》从相关渠道了解到,2019款Jeep大切诺基现已到港,相比在售现款车型,2019款大切诺基将标配Quadra-Lift一体式空气悬架,排放满足国六标准,同时其余配置也将有调整。

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和现款车型一样,2019款大切诺基的外观并没有发生太大的变化,仅在部分细节处做出调整,诸如双边共两出式排气孔改为了单边单出式,并且车尾镀铬饰条也已经取消了,让新车看上去更“素”了。当然如果是真心喜欢Jeep车型的话,这些变化其实影响不大。

标配空气悬架,满足国六,2019款Jeep大切诺基到港,价格或不变

根据此前消息,2019款大切诺基将标配Quadra-Lift一体式空气悬架,要知道这在以前只有中高配车型上才能见到,不得不说,Jeep这回真的是下血本了。作为此前百万级SUV的专属配置,这套空气悬架支持95mm范围的车身高度调节((X5空气悬挂最大升降区间为80mm),以标准车高为基准,泊车模式下车身将下降40mm,而极限模式时车身高度上升55mm。

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在驾驶过程中,这套空气悬挂系统不仅大大提高了车辆通过性,还因为可调的阻尼的设置让舒适性与操控性大大提高。以此前国五版本车型为例,在配置相同的情况下,加装空气悬挂的车型在售价上要高于未加装车型3万元以上。所以保守估计下来,2019款Jeep大切诺基直接带来的是至少3万元的价值提升。按照此前全新自由光的“增配降价”的先例,不排除Jeep也会采取同样的“骚操作”。

标配空气悬架,满足国六,2019款Jeep大切诺基到港,价格或不变

(2018款Jeep大切诺基官图)

至于动力方面,2019款车型先期或仅提供3.0L专业导航版一款车型,依然采用了3.0L V6发动机+采埃孚8AT变速箱的组合,不过19款Jeep大切诺基已经全面满足国六排放标准,试想一下,身处国内一线城市的你,开着一台大排自吸车型是一种多么畅快的驾驶体验。

此外,新车还配备了堪称同级最强的Quadra-Trac全时四驱系统,搭载低速四驱模式与中央差速器锁止功能,结合Selec-Terrain系统提供的7种驾驶模式(经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石),进一步满足了消费者对于越野性能的需求。

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(2018款Jeep大切诺基官图)

随着国内排放标准的日益严格,许多大排量车型被拒绝,并且在国家标准下,国内普拉多已经告别了每个人,市场有大排量,并且满足国家需求。六种型号可以说很少。如今,2019年的吉普车大切诺基,两者都考虑在内,很快就会上市,加上价值约3万元的空气悬架。如果新车的最终价格等于或低于第五款车型的国家版,是否可以启动?

 

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